電動滾筒是結合了電機和減（jiǎn）速（sù）器把這兩者都放（fàng）在裏麵的一種（zhǒng）新型驅（qū）動裝置，它從結構方麵（miàn）來說是更加緊湊的，而且在運行過（guò）程當中的（de）傳（chuán）動效率也是比較高的，正是因為他有這些優點所以在很多行業當中的應（yīng）用（yòng）都是非常（cháng）廣泛的，一（yī）般大部（bù）分的生產廠家在生產的時候都是（shì）根據電動機進行冷卻方（fāng）式，還有設備使用的減速（sù）器傳動（dòng）結構類型等各個方麵來給設備進行分類，那麽滾筒的型號種類又分別有哪一些呢。
一、根據冷卻方式分類
風冷（lěng）式在運行的時候是不需要單獨使用油（yóu）液進（jìn）行冷卻（què）的，隻需（xū）要通過（guò）使用傳（chuán）導、輻射和風的（de）對流就可以完成電動（dòng）機的冷卻工作，而風冷的方（fāng）式又有強（qiáng）製（zhì）風冷（lěng）和自然風（fēng）冷之分。
油冷式也被稱為間接油冷式。這是用的設備在運行的時候是需要使用冷卻油液的，因為設備在運行的時候是不斷運行的，這樣油液（yè）也（yě）就會慢慢的接觸到到電動機和齒輪（lún）上，這樣就（jiù）可以讓電動機（jī）和齒輪工（gōng）作的溫度慢慢的（de）降（jiàng）低下來，但是在使用的時候需要注意不可（kě）以（yǐ）讓油液進入電動機內部（bù）。
油浸（jìn）式往往也被稱為直接油冷式，和上麵的油冷式不同的是，他在使用的時候（hòu）油液是（shì）可以直接進入到電動機內部的，這樣在運行的時候散熱效果是非常（cháng）好（hǎo）的，但是同樣的（de）這（zhè）樣方式低於潤滑油和電動機的質（zhì）量標準（zhǔn）也都是比較高的。
二、傳動結構
定軸齒輪傳動。這種（zhǒng）傳動方式的使用量是非常多的，很目前國（guó）內使用的（de）傳（chuán）動結構基本都是這種。而且使用這種傳動結構的時候運（yùn）行效率是非常（cháng）高的，可以說性價比是非（fēi）常的高。。
行量齒輪傳動。和（hé）上一種傳動結構相比這種傳動形式（shì）在國（guó）內的使用量是比較少的，因為他在進行維修的時候是（shì）非常麻煩的，這樣是非常影響電動滾筒正常進行使（shǐ）用的。
擺線針（zhēn）輪傳動使用量在國內是不太多的，基（jī）本的原（yuán）因和上一（yī）條是一樣的（de）。
三、應用環境
一般（bān）來說在運行的時候可能會有常規的場所、還有容易被腐蝕的喚醒下和甚至在運輸（shū）一些易燃易（yì）爆的產品（pǐn）的情況下。如（rú）但是在一些特殊的場合都是比較少的，不過這種的場所中運行的時（shí）候需要使用特殊的設備。
上麵介紹的就是電動（dòng）滾筒型號種類方麵的介紹（shào），麻豆传媒官网可以了解到因為在使用的時（shí）候環境也分別（bié）都（dōu）是不同的，這樣對於設備也分別會有不（bú）同的要求，也正是因為有（yǒu）更多（duō）的需求才慢慢的有了更多（duō）的種類。
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